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martes, 21 de diciembre de 2021
lunes, 20 de diciembre de 2021
domingo, 19 de diciembre de 2021
sábado, 18 de diciembre de 2021
Desde el otro lado del río. El trono o el ómicron.
Una procesión fuera de fecha a horas extrañas da juego para escenas curiosas, emotivas o hasta surrealistas. Una de las de ayer ocurrió en el margen perchelero del Guadalmedina, viendo pasar a la Gitana por el pasillo de Santa Isabel. Más o menos esta es la foto.
Pues bien, había un grupito de treintañeros bien trajeados, tomando copas en un bareto de moda donde está la pérgola y uno de ellos, un chaval que tenía pinta de hombre de trono de varal interior, se sale del grupo y se pone a mirar a la Virgen en la distancia del río. Yo junto a él grababa un video y hacía fotos raras como la de arriba.
Entonces empezó el cachondeito de un par de muchachas en estado de merecer (sin mascarilla creo y aspirantes a subir las cifras del ómicron) riéndose del chaval porque estaba emocionado mirando el trono. Algunos comentarios de que si estaba llorando, que rezara, que no sé qué, etc. todo adornado por los efluvios del alcohol, claro está.
El joven mantuvo el tipo y pasó olímpicamente de ellas. Yo estaba haciendo un video y no quise hablar pero me dio ganas de entablar conversación con él y felicitarlo por su templanza. Es más le iba a decir que se viniera a ver la histórica subida por la avenida de la Rosaleda y pasara de tanto ómicron, que nosotros íbamos todos con mascarilla y perfumados de incienso.
viernes, 17 de diciembre de 2021
martes, 14 de diciembre de 2021
domingo, 12 de diciembre de 2021
sábado, 11 de diciembre de 2021
jueves, 2 de diciembre de 2021
miércoles, 1 de diciembre de 2021
martes, 30 de noviembre de 2021
lunes, 29 de noviembre de 2021
domingo, 21 de noviembre de 2021
sábado, 20 de noviembre de 2021
miércoles, 17 de noviembre de 2021
martes, 16 de noviembre de 2021
lunes, 15 de noviembre de 2021
sábado, 13 de noviembre de 2021
jueves, 11 de noviembre de 2021
miércoles, 10 de noviembre de 2021
martes, 9 de noviembre de 2021
lunes, 8 de noviembre de 2021
domingo, 7 de noviembre de 2021
sábado, 6 de noviembre de 2021
viernes, 5 de noviembre de 2021
jueves, 4 de noviembre de 2021
miércoles, 3 de noviembre de 2021
martes, 2 de noviembre de 2021
El Recorrido Oficial (RO) del 2022.
Una vez digeridas en parte las sensaciones y novedades de la procesión Magna, me permito compartirles, con espíritu respetuoso y constructivo hacia la centenaria Agrupación, algunas consideraciones sobre las nuevas variables que se nos abren para el RO de las procesiones de Semana Santa. Obviamente, el trayecto del pasado sábado fue una excepcionalidad pero aporta nuevas variables en el tablero del callejero cofrade malagueño. Fue un experimento puntual del que se pueden sacar muchas conclusiones.
Obviamente es muy fácil ver los toros desde la barrera y las sensaciones, muchas de ellas complicadas, que se vivieron en los tronos y cortejos del pasado sábado, deben servir de reflexión, más aún con la perspectiva de las próximas décadas y la crisis que podría acecharnos, motivada por muchos factores como la baja natalidad, el difícil relevo generacional, la virtualidad que conlleva la no presencialidad, la falta de compromiso de parte de la juventud, la disminución exponencial del número de bautizados, la despoblación del centro y barrios limítrofes, la propia pandemia, y así sucesivamente.
Málaga es una ciudad cosmopolita y que late a golpes de cambios, donde subsisten tradiciones seculares como la de la Semana Santa. Así, resurgen, aparecen y desaparecen edificios y hoteles. La decadente Equitativa es ahora un flamante conjunto hotelero que ha dado a la plaza de la Marina una nueva impronta; la Alameda es un espacio moderno, con sus matices, que acoge un conjunto escultórico del Marqués de Larios desubicado de su posición inicial; la ronda de la muralla que es Carretería se encuentra en obras, incluida su tribuna de los pobres, y se intuye como un entorno revitalizado; las obras del metro parece que algún día tendrán fin y nos recuperan el espacio de la avenida de Andalucía; la ciudad está de moda en todos los aspectos y por doquier hay nuevas ofertas hoteleras, incluido algún monstruo a orillas del río donde estaba el edificio de la Mundial. Los cruceros aparcan en fila en el puerto y somos una urbe referente cualquier fin de semana o puente. Ahora tocan las luces navideñas, y así sucesivamente.
Quizá el mayor inconveniente es que la almendra del centro padece un continuo proceso de despoblación, por lo que llegará el día en que los cortejos discurran por zonas donde apenas vivan malagueños, un espacio de apartamentos turísticos, franquicias, hoteles y población flotante y desarraigada . Por tanto, un parque temático cultural y gastronómico. Como vimos el pasado sábado en Málaga pocos residentes ven pasar las procesiones desde sus balcones.
Todo muta y el RO cambió en 2019 tras casi un siglo de un trayecto consolidado, grabado a fuego en el imaginario popular, todo ello motivado entre otras cuestiones por las interminables obras del metro, que afectaron a la Alameda, perdiéndose el aforo en ambas aceras de 160 de los 380 metros que mide aproximadamente desde la entrada hasta la estatua del Marqués.
Ese cambio necesario condicionó un RO que no pudo verificarse completamente, por la lluvia, y que nos trajo la grata e histórica novedad del uso de dos puertas en la Catedral. Ese trayecto, del que tanto se ha hablado por activa y por pasiva, cuenta con unos 1.200 metros y 5 curvas, frente al anterior de unos 850 metros y una sola curva.
La terminación de las obras del metro y la reforma de la Alameda coloca una nueva pieza en este puzle ya que la Alameda, la milla de oro de las procesiones, vuelve a poder ser transitada totalmente por los cortejos, como vimos el pasado sábado. Y digo milla de oro porque tiene 4 características que la hacen un escenario único para un recorrido acotado:
1.- Homogeneidad arbórea, urbanística y sonora.
2.- Espacio suficiente para la convivencia del público sentado con público libre tras las sillas. En ella varias generaciones han crecido desde pequeños viendo llegar los tronos. Siempre ha sido de puertas abiertas de la gente que bajaba de los barrios, familias enteras que detrás de las sillas se han hecho cofrade, y seguramente muchos de los que llenamos varales o las filas de nazarenos tenemos los primeros recuerdos entre sus ficus, y como símbolo la cartela del trono de la Sangre donde se ven unos niños apostados en una de las inmensas ramas.
3.- Fácil accesibilidad tanto para cortejos como para personas, y por tanto, fácil evacuación en caso necesario de urgencia.
4.- Cómoda convivencia con el tráfico rodado por las mañanas o con el comercio a cualquier hora del día, ya que los cortejos apenas interfieren en la apertura de los mismos. Asimismo es espacio ideal para la venta ambulante cofrade.
Por tanto, sí o sí, no es negociable, para 2022 la Alameda debe ser usada procesionalmente en toda su longitud, en sus 540 metros, desde la leve bajada desde el Puente de Tetuán hasta la estatua del Marqués, y por lo tanto si queremos mantener el trazado del RO de 2019 éste debe ampliarse en 320 metros más, quedando así en una distancia total de unos 1.500 metros, por lo que manteniendo sus 5 curvas debería ser ampliado por Hoyo de Esparteros y calle Ordóñez hasta el principio de la Alameda, suprimiendo, por tanto, su paso por Torregorda.
Así, el RO de 2019 queda superado al haberse solventado el problema principal (las obras del Metro) y por tanto nos encontramos con dos opciones:
OPCION 1.- Recuperar el recorrido de 2018 de 850 metros con una sola curva.
OPCION 2.- Ampliar el recorrido de 2019 de 1.500 metros y 5 curvas.
O sea, una diferencia aproximada de 650 metros a lo que se le une el añadido de tiempo en cada una de las 5 maniobras.
Como es lógico cada una de estas opciones condiciona un aforo mayor o menor, en base a diversas circunstancias que superan este análisis.
Pero si fuese poco la novedad de la recuperación de la Alameda, alguien ha tenido la feliz idea de optar por un recorrido novedoso para la Magna, que fotografías inéditas aparte, deja 3 nuevas variables que podrían influir en el tablero del futuro RO.
1.- La existencia de una zona acotada transparente desde el exterior, con la total desaparición de barreras visuales como tribunas, tribunitas o palcos. El pasado sábado pudimos presumir ante toda España de que ofrecimos un recorrido de puertas abiertas, hospitalario, como reza nuestro escudo, para todo aquél visitante o para los 300.000 malagueños de la capital o la provincia que bajaron a ver la procesión.
2.- La liberación de la plaza de la Constitución y calle Larios por primera vez en 100 años de historia de ser una zona acotada para sillas. Lo denominé la democratización de la calle. El resultado más que óptimo fue sencillamente espectacular, a lo que se le unió la imagen onírica del arco efímero prenavideño. Las imágenes quedan para la historia.
3.- La incorporación histórica del paseo central del Parque de Málaga, hasta el Ayuntamiento, y el regreso hacia el entorno de la Catedral por el clásico ABC, Ayuntamiento, Banco de España, Correos (ahora rectorado), por tanto ABR
El análisis facilón invitaría a pedir que el recorrido del 22 fuese como el de la Magna, pero esa no es la cuestión. Analicemos algunas variables:
1.- La línea recta desde la Alameda al paso de peatones del Ayuntamiento mide aproximadamente 1000 m o sea, que ese hipotético RO seria 150 m más largo que el de 2018 pero 500 m más corto que el de 2019 ampliado con toda la Alameda.
2.- La velocidad de paso desde el inicio al final del RO sería más rápida en el caso de la línea recta ya que no hay parones para enfilar las 5 curvas.
3.- El entorno Catedral sería beneficiado sobremanera, ya que la Estación no sería una continuidad del RO, como en 2019, sino que habría un espacio intermedio entre ambos escenarios que iría en favor del recogimiento, y no solo sonoro, que necesita el entorno.
4.- Otras cuestiones obvias son la peor calidad sonora del Parque o el frío (no mayor al de la Marina o Molina Lario, por cierto) y la eterna línea recta que supondría, que aunque es óptima desde el punto de vista de seguridad, movilidad y evacuación en caso de urgencia, proporciona estampas increíbles pero obvia la estética de las curvas y puede producir un desgaste psicológico en los portadores.
5.- Asimismo entra en escena una calle que en pocos años seguro adquiriría el referente de épica para los tronos, como lo es Casapalma o Dos Aceras. Se trata de la Travesía del Pintor Nogales, que une el Parque con la Plaza de la Aduana, sin duda un entorno único, entre museos, alcazabas, teatros romanos, y jardines, además de contar con dobles y hasta triples alturas para visiones cenitales.
El Parque, como nuevo factor a tener en cuenta, consideraciones estéticas o simbólicas aparte, daría opción a generar una opción de aforo que pudiese liberar las centenarias sillas de Larios y la tribuna de la Plaza.
Pero claro, aquí está la cuestión fundamental. ¿Estaría la Agrupación dispuesta a levantar a los abonados de Larios? ¿Estaría dispuesta, aún más, a crear un solo tipo de localidad a pie de asfalto en diversas filas entre la Alameda y el Parque, suprimiendo por tanto la tribuna oficial?
Obviamente la decisión tendría su desgaste, pero por otro lado iría en beneficio, y mucho, de la gran masa de malagueños y turistas que bajamos y no tenemos sillas. Y no olvidemos que una mayor accesibilidad y facilidad para ver los cortejos es directamente proporcional a las posibilidades que los niños se enganchen al mundo cofrade. El turista nórdico no se va a meter en el manto de Gran Perdón, pero un vecino de la Paz o Campanillas, quizá sí.
Un pequeño inciso. Hablando con un amigo cofrade y ex hermano mayor reconocía días atrás en una tertulia, cómo las 41 hermandades agrupadas se han acostumbrado al sistema de financiación por abono de las sillas. Algo seguro pero que ha temblado con la pandemia. Como decía, si queremos la Semana Santa que tenemos, además de sus flamantes casas-hermandad, hay que asumir colocar unas 20 mil sillas en las calles y eso necesita un espacio fijo.
Otro análisis para el debate es si el usuario de sillas cambiará en las próximas décadas, y si seguirá siendo el modelo familiar "de toda la vida" o incluirá alquileres diarios o incluso de media jornada de turismo nacional e internacional. Recuerdo, como anécdota, en la plaza de las Ventas de Madrid se retiran los turistas japoneses tras el tercer toro. No creo que un finlandés aguantara sentado un Miércoles Santo desde Mediadora hasta Expiración, de ahí la necesidad de ofertar nuevos paquetes culturales cofrades pensando en ese tipo de público.
La combinación de las variables de incluir el Parque y liberar Larios proporciona dos opciones (la 3 y la 4) que no condicionan la llegada hasta la altura del Ayuntamiento.
OPCION 3. RO desde la Alameda hasta Cortina del Muelle, altura estatua Herrera Oria (750 m) o hasta Plaza de la Aduana, esquina Císter (850 m). Se trataría de un entorno más abrigado que el del centro del Parque, con una distancia asumible y homogénea, que tiene como salida hacia la Catedral bien Postigo de los Abades en el primer caso o bien la calle Císter en el segundo caso. De ello también dependería la orientación de la rampa.
OPCION 4. RO desde la Alameda hasta el paso de peatones del Rectorado en el Parque (920 m), buscando la Catedral a través de la calle Juan Luis Peralta y la Travesía del Pintor Nogales.
Sin duda, y como conclusión, un tema apasionante, en el que han surgido nuevas variables y que nos hacen mirar con optimismo nuestra oferta procesional para el segundo cuarto del siglo XXI.
La cuestión del RO queda abierta por la recuperación de la Alameda. No es sólo una cuestión de aforos. Nos va el futuro en ello, y quizá sean convenientes para la postpandemia los espacios más abiertos.
To be continued.
Jose Manuel Leiva Pérez.
lunes, 1 de noviembre de 2021
domingo, 31 de octubre de 2021
El Parque y las procesiones II
Como continuación al artículo
https://botijeromalaga.blogspot.com/2021/10/el-parque-de-malaga-y-las-procesiones.html
y una vez vivida la experiencia del recorrido de oficial de la procesión Magna, algunas reflexiones para compartir.
1.- Obviamente fue todo un acierto, desde el punto de vista cofrade, como de público y seguridad, liberar la Plaza, Larios y Martínez de sillas y tribunas, así como recuperar la Alameda en toda su integridad. Es más, indirectamente se hacen más practicables calles adyacentes como Cisneros, Especería, Nueva, Santa Lucía, Granada etc. ya que no se encuentran con tapones de sillas.
2.- Magnífica visión tras las sillas, donde se apostaron cientos y cientos de familias y turistas. Con sus matices habrá que mantenerlo para el futuro, como una ciudad acogedora de puertas abiertas. Así, podemos presumir de que las procesiones son un espectáculo de pago (si quieres sentarte) o gratuito para todos en todos los lugares.
3.- Gran acierto, proteger la estatua del marqués de Larios.
4.- Con respecto a la Marina, mejor sin tribunas. Magnífica visión de ambos lados, en especial de la zona elevada.
5.- Con respecto al Parque, habrá que analizar pausadamente si las hermandades podría asumir este esfuerzo añadido. Eso sí, parte de la clave reside en aumentar el ritmo en el RO con tirones más largos. Calculo que el ritmo debería acelerarse como poco un 15-25 % para hacer más llevadera la recta y ganas más metros en menos tiempo.
6.- Despejar Larios condiciona usar el Parque. Habría que analizar si existen variantes que no lleguen hasta el ayuntamiento. De entrada, a botepronto veo la opción de la Cortina del Muelle hasta la Aduana, o incluso cruzar por el andén hasta la Aduana o hasta Correos.
7.- Pintor Nogales con sus distintas alturas y perspectivas es una joya que no se debe desaprovechar.
O sea, que usar el Parque no condiciona llegar hasta el Ayuntamiento, aunque es la opción más estética y tiene un sentido civil, que no deja de ser otro componente de los cortejos.
To be continued.
La Magna en una palabra.
Todo se resume en una palabra. HISTÓRICA. Lo contaremos cuando pasen los años. Muchos tuvimos la suerte de vivir el 75 y el Centenario. Ojalá tengamos salud para vivir el 125.
Maratoniana jornada, como la de Domingo de Ramos. Reencuentro y saludos con cientos de amigos, conocidos y cofrades en general, además de cicerone de cientos y cientos de visitantes desde Madrid a Barcelona, desde Zamora a Toledo, pasando por todas las capitales y pueblos andaluces.
En unas palabras:
Pollinica, dominical y dorada.
Cena, tinánica.
Rescate, popular.
Consolación, malva claro.
Gitanos, añejo.
Esperanza, derrochadora.
Exaltación, estrenando casa.
Sentencia, evocadora.
Rico, clásico entre los clásicos.
Esperanza en su Gran Amor, emocionante y perchelera por un día.
Buena Muerte, Sobredosis histórica.
Dolores, elegante y musical.
Descendimiento, compartiendo Parque.
Dolores Coronada, Ella, el trono que sobrecoge.
Sepulcro, solemne.
Resucitado, nocturno.
jueves, 28 de octubre de 2021
El Parque de Málaga y las procesiones.
La imprevista lluvia del Miércoles y Jueves Santo de 2019, los agujeros de la obra del Metro y más tarde la pandemia, cerraron en falso el debate sobre el nuevo recorrido oficial de las procesiones que se estrenaba aquel año. No es cuestión de repetirnos, pero hubo consenso sobre el protagonismo de la Catedral y su doble puerta, aunque con matices sobre el trayecto por el interior de la misma. Todo lo demás creó dudas, unas mejorables de mobiliario y otras estructurales de seguridad y por el trazado enrevesado escogido. Se trata de un círculo muy televisivo, pero poco o nada operativo para la inmensa mayoría que no tenemos ni queremos sillas, incluidos los efectos colaterales, como la pérdida de Carretería o de media Alameda.
En otoño de 2021 la Agrupación propone un recorrido para la
tan esperada Magna con motivo del Centenario, condicionado por la pandemia, que
aporta nuevos datos sobre los trazados procesionales acotados. En una situación normal quizá el
trayecto sería similar al de procesiones previas como el Mater Dei o la de la Victoria,
pero en la búsqueda de espacios amplios aparece un nuevo marco en escena: el
Parque de Málaga y los alrededores del Ayuntamiento, y sobre todo, y por
primera vez en la historia de la ciudad, las calles Granada y Marqués de Larios, además de la plaza de la Constitución dejan de ser ámbitos oficiales, algo parecido a lo que ocurrió hace tiempo con
la cabalgata de Reyes Magos.
Recuerdo hace unos años un entrañable hermano mayor haciendo
bromas sobre la disponibilidad del Parque para las procesiones. Dijo en una mesa redonda, entre risas, que llegaran los tronos hasta la fuente de Torrijos y se diera allí la vuelta, que ahí cabrían muchas sillas. Décadas
después, no andaba tan descaminado, sin saberlo.
La Plaza de la Marina tuvo su estreno oficial en 2019 (muy mejorable estéticamente, eso sí), y ahora en el ilusionante proyecto del 30 de octubre aparecen en escena medio kilómetro de la recta del Parque y un posterior callejeo por los alrededores del Consistorio por Av. de Cervantes, Roma, (Jardines de Pedro Luis Alonso, Jardines de Puerta Oscura, Alcazaba), Guillén Sotelo, Travesía Pintor Nogales, Plaza de la Aduana y Cortina del Muelle. Finalmente cambia la calle Roma, secuestrada por aparcamientos privados de los munícipes.
Estas nuevas vías, sólo usadas en parte por el Descendimiento cada Viernes Santo, acercan los cortejos al antiguo ABC del Ayuntamiento, Banco de España y Correos con la continuación de la bóveda arbórea y el reclamo estético de la ladera de la Alcazaba, la Aduana y los prolegómenos del Teatro Romano.
Por tanto, a los cofrades que tanto nos gusta debatir
siempre en positivo, nos aparecen nuevas variables de trabajo. Surge un nuevo
escenario que tendrá una prueba práctica el sábado 30, si el tiempo lo permite. Habrá que ver
si esta nueva opción podría ser usada anualmente en Semana Santa o si solo es
una excepción en tiempos excepcionales, quizá la próxima Semana Santa para acabar con los coletazos del virus. De entrada, y desde un marco teórico se
intuyen pros y contras de cambiar de manera definitiva el recorrido de 2019 por
el nuevo de otoño de 2021.
1.- El recorrido del Parque es más extenso y se aleja más
hacia el oeste de la ciudad. Por tanto será un mayor esfuerzo para las
comitivas que vienen desde lejos pero por otro lado dará mayor facilidad para
el acomodo de las sillas cumpliendo las medidas de seguridad. Tan fácil como medir metros, curvas, etc.
3.- Desde la perspectiva de comercios y restaurantes,
libramos calles de los trastornos de la colocación de sillas, tanto de manera
directa como indirecta. Así, todo el entorno de Larios, Plaza, Cisneros,
Granada, Martínez, Atarazanas, etc. no se vería tan afectado tanto en horario
de procesiones como en las mañanas por la acumulación de mobiliario
4.- Desde el punto de vista de movilidad, dejaría expedito
el eje Granada-Larios tanto para público como para cortejos en ambos sentidos. Sería
una democratización cofrade de la
señorial calle Larios para todos los malagueños. Una vía norte sur que
desatoraría la ida y venida desde el nuevo recorrido oficial.
5.- Desde la visión de las Estaciones de Penitencia en la
Catedral abriría la opción a realizarlas en ambos sentidos, bien entrando o
saliendo por Patio de los Naranjos o Postigo de los Abades, según los intereses
de cada hermandad o jornada. Además, y quizá más importante aún, las Estaciones en la Catedral pueden librarse en cierta medida de la influencia de la propia zona acotada, volviendo a ser un espacio independiente y con otro tipo de público.
6.- Desde el punto de vista simbólico se incluiría el
ayuntamiento en el trazado oficial, con todo lo que conlleva en la organización
de protocolos varios. Así el recorrido acotado incluiría los dos edificios principales de la ciudad, como son el consistorio y la Catedral, y por otro lado, la línea recta con regreso final proporcionaría un sentido de avance de las comitivas, con la sensación de avanzar a dos lugares concretos (una estación civil y otra religiosa) y regresar a las sedes de partida.
7.- Quizá el mayor inconveniente sería cómo podría afectar
al Parque, como espacio botánico una masificación de público. Algo parecido
vemos cada año con los puestos navideños, las jornadas gastronómicas, etc.
Pero en este caso estaríamos ante un reto que quizá obligaría a acotar
distintas zonas verdes para no ser invadidas por el público.
En resumen, una gran número de variables que quizá se
aclaren en parte en la procesión Magna. Esperemos que sea para bien, para una
Semana Santa del segundo cuarto del siglo XXI, segura, abierta al mundo,
accesible y televisiva, con una zona oficial al este del centro de la urbe,
dejando libre todo el entramado de la almendra para el callejeo de cortejos y
público.
Quizá sería volver a la esencia de los suntuosos desfiles
procesionales malagueños de los que se hablaba hace un siglo, procesiones de
calles amplias donde lucir nuestros tronos únicos y diferentes a los del resto
de Andalucía, y como contrapunto el callejeo previo o posterior de los mismos
por la almendra urbana y barrios anexos.
De entrada, y a botepronto me quedo con esta nueva propuesta para siempre.
martes, 19 de octubre de 2021
Respuesta al artículo “Magna desigualdad” de Mar González, coportavoz de Verdes Equo Andalucía en la revista El Observador.
Articulo de Mar González en este enlace: https://revistaelobservador.com/.../16965-una-magna...
domingo, 17 de octubre de 2021
jueves, 7 de octubre de 2021
lunes, 4 de octubre de 2021
domingo, 3 de octubre de 2021
miércoles, 22 de septiembre de 2021
El Verbo Encarnado. Una Exposición asombrosa.
El Verbo Encarnado marca un punto de inflexión en las exposiciones con imágenes sagradas, un nuevo diálogo entre el barroco y lo actual. Una muestra sencillamente genial, dinámica, catequética, actual y ... asombrosa.
sábado, 18 de septiembre de 2021
Acueducto de San Telmo. Amplio margen de mejora.
La diversidad de patrimonio cultural de la que disfruta Málaga, y no sólo en el centro de la ciudad, se ratifica cuando visitamos el Acueducto de San Telmo. En este enlace pueden obtener bastante información del mismo porque seguramente muchos malagueños nunca lo hayan visitado, ni sepan ubicarlo.
https://www.malaga.es/es/turismo/patrimonio/lis_cd-3844/acueducto-telmo-molinos-canal-patrimonio-hidraulico
Si se supone que la oferta cultural, para autóctonos como turistas, debe ser diversa y extenderse por toda la ciudad, el Acueducto, al igual que la Finca de la Concepción, son dos claros ejemplos. Así, ayer mismo nos dirigimos a hacerle una visita y la sensación general fue que tiene un AMPLISIMO MARGEN DE MEJORA, y no solo en su conservación y limpieza, sino en una serie de elementos que pueden poner más en valor tan magnífico monumento.
Está claro que si vamos a Segovia (salvando las distancias) no nos gustaría ver pintadas o basura acumulada alrededor del mítico acueducto segoviano. En el caso de Málaga, no podemos presumir de un acueducto romano, pero sí de una gran obra de ingeniería hidráulica del siglo XVIII de Martín de Aldehuela, por tanto al nivel arquitectónico del Tajo de Ronda.
Invito a que lo visiten, lo paseen y lo fotografíen y a los responsables municipales les sugiero varias actuaciones puntuales (de mínimo gasto) que redundarían en su lustre.
1.- ELIMINACIÓN CONTINUA DE CUALQUIER PINTADA O ATISBO DE LA MISMA, Y COLOCACIÓN DE CAMARAS DE SEGURIDAD PARA CONTROLAR ESTE DELITO CONTRA EL PATRIMONIO Y SANCIONAR A SUS RESPONSABLES.
2.- LIMPIEZA DIARIA DEL MISMO. SUELE SER ESPACIO DE BOTELLONES, Y A DÍA DE AYER HABÍA LATAS, CRISTALES ROTOS Y BASURA EN GENERAL SOBRE TODO EN SU INTERIOR Y ALREDEDORES.
3.- DESARROLLO DE UNA SEÑALÉTICA PROPIA (EL MODELO DEL CAMINITO DEL REY PUEDE SERVIR) PARA IDENTIFICAR SU ACCESO (DESDE EL PROPIO CENTRO DE LA CIUDAD CREANDO UNA RUTA)
4.- COLOCACIÓN DE EDÍCULOS CERÁMICOS INDICANDO LA HISTORIA DEL ACUEDUCTO
5.-APERTURA DE UN CENTRO DE INTERPRETACION
6.- INCIDIR EN LA SEGURIDAD YA QUE EN LA ACTUALIDAD ES POSIBLE SUBIRSE AL CANAL DEL MISMO, CON LA PELIGROSIDAD QUE ELLO CONLLEVA.
7.- INCIDIR EN LA FIGURA DEL OBISPO MOLINA LARIO Y ALDEHUELA COMO REFERENCIAS IMPRESCINDIBLES DE TAMAÑA OBRA HIDRÁULICA.
Y ASÍ SUCESIVAMENTE.